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重庆江北机场公司发布音讯，12月22日，渝沪快线跨航司自觉签转做事持重上线运转。即日起乘坐东航、国航、厦航或祯祥航承运的重庆江北—上海虹桥双向航班，且购买经济舱6折（含）以上舱位（含超等经济舱、公事舱，限同物理舱位等第）的搭客，可在原购票航班当日升起前，签转至原航班升起时辰前后4小时（含）内同航段其他参与航司航班。
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搭客正在了解签转战略。重庆江北机场供图
\n据先容，这一转变做事是在民航局运载司、民航华东地区处分局、民航西南处分局的指引下，由重庆江北机场、上海虹桥机场连结东航、国航、厦航、祯祥航共同推出，旨在进一步援助国内航空快线做事品性，更好知足成渝地区与长三角地区间商务搭客及高频出行东谈主群的天真、高效出行需求。归并客票初次签转免收变更费。东航M舱（含）以上、国航B舱（含）以上、祯祥航M舱（含）以上、厦航Y舱（含）以上舱位免补客票差价，真确终了“随到随走，无忧签转”。
\n与此前上线的京广、京沪、深沪国内航空快线跨航司签转做事比拟，渝沪快线还初次终了阻隔区内、有托运转李搭客的跨航司签转，进一步拓展了签转做事场景，提高搭客出行采纳天真性，增强航空出行竞争力。重庆江北机场和上海虹桥机场在阻隔区内均设有专属做事点位，如搭客在阻隔区内发出签转恳求，无需顾虑行李转运，机场保险单元将提供跨航司行李签转做事，确保行李转运做事方便高效，真确终了搭客签转历程无缝相接。具体签转战略笃定、柜台漫衍等信息，搭客可通过机场、航空公司官方渠谈进行商讨。
\n渝沪快线推出跨航司签转做事是继京广、京沪、深沪快线终了跨航司签转做事之后，民航业鼓励国内航空快线做事提质扩面的又一转变本质。这既是初次在西部枢纽机场布局的跨区域快线协同形貌，亦然进一步发扬民航比较上风，鼓励跨航司协同合营，援助雄壮搭客航空出行做事体验的做事格式转变。该做事上线运转，为国内航空快线做事格式与合营机制优化升级和本质奠定了基础。
\n看成贯串成渝地区和长三角地区两大城市群的中枢航空运载通谈，渝沪快线日均野心往来航班量达到32班。预测2025年该航路运载搭客将朝上183万东谈主次，在做事两地东谈主员来去、经济发展、文化雷同等方面发扬遑急作用。
\n上游新闻记者 黎静